pièce(s) à changer pour durcir un départ de 45 clone 1911

bonsoir tout est dans le titre
car je viens de changer de ressort à 3 lames ça a augmenté le poids légèrement mais encore très loin des 1,4kg

Salut!
Tu ne dis pas quel est l'age de ton engin. S'agit-il d'un moderne ou d'un ancien combattant de 14? Il faudrait peut etre, dans ce cas, envisager de changer la gachette ou le chien, si leurs angles de contact ont été modifiés par l'usure(ou par un polissage inadapté...)

C 'est un chinois?

bonsoir
auto-ordnance de 20ans!
Cligne

changer le ressort de chien qui se trouve dans le busc à l'arrière pour un tarage plus élevé, celà augmente la pression sur le cran d'armé de la gâchette.

Posté le: 26 Sep 2008 à 10:57 Sujet du message: durcir un départ de 45

Très simplement, si tu as changé le ressort plat 3 lames d'origine par un neuf, prend le neuf et force le pliage des lames vers l'avant du pistolet. Tu vas augmenter le poids de départ très rapidement. Les deux lames à forcer sont celle de gauche et du centre en regardant le ressort 3 lames par l'arrière lorsqu'il est monté dans l'arme.
Ca marche aussi pour abaisser le poids de départ mais en forçant dans l'autre sens et attention à la rafale dans ce cas!
bon courage

Posté le: 26 Sep 2008 à 11:41 Sujet du message:

Achète un chien et une gâchette militaire dans une bourse !

Posté le: 26 Sep 2008 à 11:48 Sujet du message:

Quelle race de chien conseilles tu ?

Posté le: 26 Sep 2008 à 14:47 Sujet du message:

Wide-spur à poil court ! Arf ! Arf !

Posté le: 26 Sep 2008 à 22:19 Sujet du message:

VENTEJOUX a écrit:

Quelle race de chien conseilles tu ?

C'est pas un peu "marteau" cette question ??? Mr. Green

Sinon, je suis de l'avis d'ED, regarde du côté des kit ressorts proposés par Wilson Combat (ressort de percuteur, de la bielle de percussion, et récupérateur...) ; je suis à 1.6 kg avec ce kit et un ressort à quatre lames Wolff plus les pièces d'origine de mon 1911a1 de 44, à 900 grammes, avec pièces Wilson (détente, gâchette, séparateur, bielle de percussion et poussoir de bielle avec son logement droit).

Posté le: 27 Sep 2008 à 14:28 Sujet du message:

Tout ça me donne envie de regarder mon 1911 de l'année 1915 qui lui, à l'inverse, a un départ trop dur. Je vais donc faire la manip inverse sur le mien.
Si certains ont des conseils ad hoc, merci par avance;
A+

Posté le: 27 Sep 2008 à 17:51 Sujet du message:

Capitaine ivan a écrit:

Tout ça me donne envie de regarder mon 1911 de l'année 1915 qui lui, à l'inverse, a un départ trop dur. Je vais donc faire la manip inverse sur le mien.
Si certains ont des conseils ad hoc, merci par avance;
A+

Ben la même chose est une bonne idée, changer dans un premier temps les ressorts grâce à un kit Wilson, et si le résultat ne convient pas, échanger la gâchette, le séparateur, la bielle de percussion, le marteau... Gâchette et marteau ont leurs portées mieux finis et poli... Toute ces "modifs" permettent de garder l'esthétique externe de l'arme, sauf si l'on change l'ensemble détente et étrier ainsi que le marteau.

Une autre bonne action pour faire durer un 1911 (A1) est d'utiliser une tige guide longue pour obtenir un meilleur guidage de la culasse, mais il faut un bushing adapté pas toujours livré avec la tige guide... Ainsi qu'un Buffer pour protéger la carcasse du choc de la culasse au recul ; on peu également changer l'ensemble des axes par d'autre de meilleurs qualités, et éventuellement changer l'extracteur, le percuteur, la portière arrière et toujours pareil voir chez Wilson qui propose toutes les pièces qui permettent la "restauration" de cet ancêtre magnifique...
Concernant le ressort à trois lames, le top c'est de l'échanger pour un modèle à quatre lames de chez Clark, qui dissocie la lame ressort appuyant sur lla gâchette et le séparateur...

Et ne pas oublier de lui offrir un ressort récupérateur neuf et en forme, disponible en plusieurs poids, perso. j'en ais en 8 livres, 10 et 18 pour livres ; et biensure garder précieusement les pièces d'origines...

D'autres modifs. sont possible pour améliorer la précision et la fiabilté (y en a-t-il besoin ?) comme avoir une bonne adéquation entre la dimension intérieur du bushing et le diamètre externe du canon, avoir un bon calage (appuis) des tenons de vérrouillage du canon dans les mortaises de la culasse et ainsi une percussion mieux centrée en montant une bielette de canon avec un entraxe sélectionné...

Posté le: 10 Oct 2008 à 10:43 Sujet du message:

Merci Springfield.
J'ai fait les manip suivantes : j'ai interchangé les ressorts trois lames entre mon 1911 et mon Gold cup qui lui a un départ à 1,5kg. Aucun changement notable. J'ai ensuite interchangé le gros ressort de chien qui se trouve dans le busc. nada. J'ai fait la même chose avec des pièces de stock datant de mes années IPSC où j'avais un paraordnance en 45, toujours rien de bien différent.
Au final, j'ai sacrifié un ressort de chien de récup en enlevant une spire, un peu mieux, puis deux spires, encore mieux, puis trois spires et là j'ai un poids de départ correct.
J'en conclu que l'action la plus efficace porte sur le ressort de chien. Ceux vendus dans le commerce coûtent dans les 8$ donc on peut faire des essais à pas cher. Les tarages du commerce sont livrés dans 5 poids différents de mémoire.
Voilà, j'ai essayer de mettre en évidence la technique la plus efficace. Les autres marchent aussi mais c'est pour du réglage plus fin.
A+

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