futur achat lee-enfield

bonjour,

j'envisage dans un futur indéterminé (demain ou plus tard) d'acheter un lee-enfield.
mais je me pose la question suivante : est ce qu'il y a eu de meilleures séries ou modèles au point de vue qualité et précision ?

et qu'est ce que le cut-off ?

l'arme sera dans son calibre d'origine, après je ferais une recherche sur le rechargement ;)

merci
xavier

Le cut off permet de bloquer l'arrivée d'une cartouche du chargeur. Ca permet de chambrer une par une une cartouche sans passer par le chargeur. Je crois que cette disposition était en place sur les fusils construits hors période de guerre.
Les experts du forum t'en diront plus.
Pour le reste je ne peux pas te répondre étant moi même à la recherche de ce divin fusil.

Si tu gardes le Enfield dans son calibre d'origine, tu as déjà fait un grand pas. En effet, les rechambrages en 303 sporting ne sont pas tous faits correctement (certains le sont, mais pas tous).
Après c'est l'état de l'arme qui compte (rayures, état extérieur, feuillure, etc....) comme pour toute autre arme.
Perso j'ai un n°1mk3 et un n°4mk1 en 303 sporting. J'ai un petit faible pour le n°1, mais c'est une question de goût. Ce sont les deux modèles les plus faciles à trouver sur le marché.
Quand tu te lances dans le Enfield, c'est une source inépuisable de découverte de modèles, d'accessoires, etc... bref, de quoi occuper les longues journées d'hiver.
A+

En voici un qui tire très bien,et qui se trouve sur l 'image entre les mains d 'un très grand balisticien,Belge de surcroît,qui nous a quittés bien trop tôt,et que tu as sans doute connu:
Clique sur l 'image,stp..

je ne l'ai jamais rencontré mais je sais très bien qui était André

Les routes de l'Aude sont bien gardées apparemment Cligne

A+

En effet.La scène se passait au col de la Garouillère,qui sépare la vallée de l 'Alzou de celle du Lauquet,dans les Corbières Occidentales.

Il me reste un N°4Mk1 sympa au magasin... Roule des yeux

Bonjour!
lors de l'adoption des fusils à répétition, les états majors craignaient le gaspillage de cartouches. Aussi, les fusils étaient équipés d'un "arret de magasin" (SCHMIDT-RUBIN 1889; LEBEL 86; LEE-METFORD & LEE ENFIELD.) Il ne semble pas que les Russes, Les Allemands, Autrichiens,Italiens...aient utilisés ces dispositifs, qui ont été abandonnés par la suite (SMLE N°III MkI*; SCHMIDT-RUBIN 96/11; 07-15)
La suppression du système permettait d'accélérer la production et de la rendre plus économique.

Il me semble avoir vu ce dispositif sur un sprinfield 1903.
L'heureux propriétaire est membre du forum, s'il peut confirmer et donner des détails.....
A+

Sur le 1903, le dispositif existe, il limite la course de la culasse et ne permet pas l'introduction d'une cartouche du magasin.

C'est un levier (comme un drapeau de sureté) marqué ON-OFF, en position intermédiare il laisse translater la culasse pour la déposer du boitier.

A ma connaissance c'est le seul dispositif du 1903, jamais vu avec des cutoff?? Mais bon on est là pour apprendre

Bonjour!
exact, j'avais oublié le Spfd03.
C'est le drapeau de sortie de la culasse qui opère: il peut prendre 3 positions: 1-Répétition
2-Démontage de la culasse
3-Cut-Off
En fait ce drapeau permet de laisser la culasse sortir de son boitier, ou l'empeche de reculer suffisamment pour que la tête de culasse prenne le culot de la cartouche supérieure du magasin.
Simple, mais tres efficace(le drapeau est marqué ON et OFF sur chaque face. Pour démonter, on le positionne entre les 2)

Voilà la chose pour le SP03

pour la réponse sur le cut off, justement je me demandais à quoi cela servait me voilà renseigné.

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