Forum Tir Militaria
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TIREURFOU



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MessagePosté le: 18 Mai 2008 à 15:05    Sujet du message:  bizare Répondre en citantRevenir en haut

je suis déçu mon poste de tout a l'heure n'est pas passé donc je reviend

hier j'ai eu des déboires avec mon garand
1 recul trés violent , la culasse amené en fin de course arriere et acroché en sécurité
2 pas d'extraction des étuits et arrachage du collet

si l'un de vous peux me dire où est le problême ? et le remède , je lui en serais bien reconnaissant
a part ça que du bonheur c'est vraiment une arme GENIALE !!!!!!

cordialement TIREURFOU
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VENTEJOUX
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MessagePosté le: 18 Mai 2008 à 15:09    Sujet du message:  Foc! Répondre en citantRevenir en haut

Au risque de me tromper,j 'oserai dire qu 'il s 'agit d 'une surpression,ou d'une chambre encombrée, qui a coincé la douille à l 'extraction.

Chargement trop fort?Poudre inadaptée?
Obstruction dans le canon,ou plutôt dans la chambre?
Recalibrage trop large?
Balle de section trop lourde par rapport au chargement?

A la lecture de ton post,il semblerait que tu aies eu le même problème à plusieurs reprises.
L 'as tu eu de façon continue,ou épisodiquement,et quel était ton chargement?

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sniper25
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MessagePosté le: 18 Mai 2008 à 17:12    Sujet du message:   Répondre en citantRevenir en haut

il manque des précisions pour "l'autopsie" :

Calibre, composants et charge (poudre, poids poudre, étui usagé, recalibré, type d'ogive, poids d'ogive ...) bref des infos pour voir si défaillance sur le rechargement avant d'aborder un problème mécanique.

Arme avec un rechambrage ??? Première fois que tu as ce problème ou d'autres signes précurseurs ...

Très important sur le garand : recalibrage complet, sertissage (une gorge sur l'ogive est pour moi primordiale, cela évite le risque que l'ogive avance et se trouve en contact avec les rayures).

A te lire
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VENTEJOUX
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MessagePosté le: 18 Mai 2008 à 17:53    Sujet du message:  .30.06. Répondre en citantRevenir en haut

Tireurfou m 'a précisé en MP qu 'il s agit de cartouches manufacturées avec lesquelles il a eu deux problèmes d 'arrachage de culot,sur vingt coups tirés.
C 'est pourquoi je subodore une chambre encombrée.

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cantius
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MessagePosté le: 18 Mai 2008 à 18:02    Sujet du message:   Répondre en citantRevenir en haut

Déjà vu ce cas avec un Garand à la chambre légèrement oxydée et des cartouches S&B en 180gr FMJ.... Roule des yeux

Grand nettoyage, polissage de chambre...et c'était reparti comme en 44... Cligne
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VENTEJOUX
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MessagePosté le: 18 Mai 2008 à 18:10    Sujet du message:  S B... Répondre en citantRevenir en haut

Il s 'agit en effet de cartouches S B...

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cantius
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MessagePosté le: 18 Mai 2008 à 19:46    Sujet du message:  Re: S B... Répondre en citantRevenir en haut

VENTEJOUX a écrit:
Il s 'agit en effet de cartouches S B...


CQFD... Roule des yeux Cligne
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TIREURFOU



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MessagePosté le: 19 Mai 2008 à 5:30    Sujet du message:  bizare Répondre en citantRevenir en haut

bonjour et bonne journée a tous
effectivement la chambre est légerement piquée avec un poil de fleur de rouille . si j'ai bien compris, j'ai donc bien du travail de netoyage .
j'ai bien froter mais il en reste toujours un peux .
(le tir coup par coup avec un semi auto ne me dérange pas mais ce n'est pas vraiment le pied)

cordialement TIREURFOU
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Capitaine ivan
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MessagePosté le: 19 Mai 2008 à 15:56    Sujet du message:   Répondre en citantRevenir en haut

D'accord avec l'analyse de Cantius, mais on peut envisager aussi un facteur agravant.
Par exemple une cartouche en dessous des côtes avec un métal trop fin et de mauvaise qualité, cela donnerai le résultat suivant : les parois de l'étui sont plaqués par fire forming sur les parois de la chambre, comme le culôt est plus épais il ne bouge pas et on a une amorce de rupture à ce niveau. Comme la chambre est granuleuse elle retient plus l'étui et la culasse emmène juste le culôt dans son mouvement arrièrre en l'arrachant du reste de l'étui.
Il faut envisager le risque maximum qui serait un retour de la culasse vers l'avant avec une nouvelle cartouche qui irait se planter sur le corps de la précédente encore dans la chambre, la cullasse bien sûr ne verouille pas et ce foutu percuteur de Garand pourrait dans le pire des cas percuter l'amorce (déjà abordé dans un autre post.
Conclusion, mesurer les cotes des étuis et vérifier par rapport aux normes CIP et nettoyer sérieusement la chambre.
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VENTEJOUX
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MessagePosté le: 19 Mai 2008 à 15:58    Sujet du message:   Répondre en citantRevenir en haut

Vala vala! Cligne

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